Докапитализация верфей:
повезет - не повезет!

Как уже ранее сообщалось на сайте Союза, 23 декабря на заседании верхней палаты сенатор от Амурской области И.Н. Абрамов обратил внимание o больших финансовых просчетах верфей, и кто, в конечном итоге, понесет ответственность по огромным убыткам?

На сегодня, по словам Заместителя министра Минпромторга Виктора Евтухова по всем судоверфям, которые приняли участие в проекте судостроения под инвестиционные квоты, был проведен аудит совместно с Минфином, а именно:«По результатам аудита сейчас вместе с Министерством финансов мы проводим анализ этих документов, которые были представлены. Дальше будут приниматься решения, будут ли отдельные верфи докапитализированы из средств федерального бюджета, если их убытки будут приняты и обоснованы».

Если же их убытки не будут обоснованы и приняты, Виктор Евтухов, отвечая на вопрос сенатора И.Н. Абрамова еще на пленарном заседании в Совете Федерации 23 декабря,дословно ответил:

«… соответственно верфям придется самим, может быть за счет будущих заказов и уже имея опыт и соответствующую маржинальность при строительстве новых судов эти убытки покрывать, но ответственность перед заказчиком никто не снимал…»

В качестве пояснения, объясняющего столь большие финансовые просчеты верфей, Виктор Евтухов назвал и то, что заказы были не простые, возникли большие проблемы при строительстве крупнотоннажного флота, резюмируя и объясняя весь этот перечень проблем тем, что:

«Это действительно хайтековские суда, соответственно, были допущены ошибки в проектировании, в расчетах. И ряд верфей понесли убытки».

Эти ошибки и просчеты судостроителей отечественных верфей должны быть не только учтены, но и оперативно найдены пути их решения, поскольку запускаемый в производствофедеральный закон о втором этапе инвестиционных квот по-прежнему предусматривает строительство рыбопромысловых судов на отечественных верфях!