Модернизированное – не «ветхое»!

В центре внимания отраслевого сообщества находится достаточно обсуждаемый и тревожный вопрос по замене «ветхих» судов в возрасте 40 лет и их ограничении по заходу в порты России.

На сайте Союза сообщалось, что шестого августа этого года,  первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров провел совещание, по итогам которого поручил Минтрансу, Минпромторгу, Минэнерго, Минсельхозу совместно с заинтересованными организациями разработать программу замещения «ветхого» флота на период до 2035 г., со сроком исполнения программы - 15 сентября 2025 года.

Представители отраслевого сообщества, комментируя данные ограничения по рыбопромысловому флоту, совершенно справедливо отмечают, что российские верфи и так на сегодня загружены и не укладываются в сроки строительства судов под инвестиционные квоты, что отодвигает вопрос замещения судов на долгие годы.

В связи с чем рыбаки предлагают исключить суда рыбопромыслового флота из перечня морских и речных судов для данного запрета, во избежание срыва поставок рыбной продукции в порты и резком падении объемов вылова водных биологических ресурсов.

Отраслевое сообщество совершенно справедливо отмечает, что при разработке программы замещения устаревшего флота, необходимо учитывать фактическое состояние «ветхого» судна , поскольку в рамках программы модернизации отрасли, многими рыбопромысловыми предприятиями проведены замены главных и вспомогательных двигателей, а также радиопоискового, навигационного и спутникового оборудования на рыбодобывающих судах.