Напомним, что с 24 ноября прошлого года начался эксперимент по цифровой маркировке полуфабрикатов и замороженной пищевой продукции, упакованных в потребительскую упаковку, с нескрываемым намерением Минпромторга сделать это требование обязательным.
И рыбаков вполне обоснованно волнует, как будет определяться, что относится к потребительской, а что — к транспортной упаковке, чтобы рыбаки не столкнулись с проблемами при выпуске замороженной продукции на судах в морских условиях.
На
сайте Союза сообщалось, что на расширенном заседании 25 февраля в Совете Федерации губернатор Камчатки Владимир Солодов обратился к представителю Минпромторга по обязательной маркировке рыбопродукции, производимой на рыбопромысловых судах, с просьбой предусмотреть соответствующее законодательное решение, в связи со сложностями по обеспечению процесса маркировки в условиях судового производства.
Как отметил тогда глава региона: «Не секрет, что целый ряд продукции, наиболее качественной, производится при судовой обработке. Мы прекрасно понимаем, что стесненность условий рыбопромыслового судна, невозможность обеспечения бесперебойного использования технического устройства для маркировки без наличия на борту соответствующего специалиста, но включение в экипаж отдельного специалиста по маркировке продукции безусловно
«ставит крест» на этом производстве. Поэтому я уже обратился в Министерство промышленности и торговли с просьбой пересмотреть этот подход».
Данный эксперимент по цифровой маркировке полуфабрикатов и замороженной пищевой продукции упакованных в потребительскую упаковку продлится до 31 августа 2026 года включительно, а оператором системы для эксперимента назначен Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ).