Вторым мероприятием Председателя Правления Союза в этот же день был круглый стол «Промысловый флот – от настоящего к будущему», важной строкой которого было определение, что за последние три года судостроительная отрасль России претерпела кардинальные изменения после ухода с российского рынка поставщиков импортного оборудования.
Как следствие, все это привело к необходимости перепроектирования судов и поиска новых поставщиков судового оборудования, что увеличило стоимость, а также сроки разработки и строительства судов.
На круглом столе поднимались такие вопросы, как определение самых болезненных направлений в проектировании конкретных судов для возможности их включения в госпрограммы и субсидирования судостроительных работ.
Также было отмечено, что сегодня для обеспечения выполнения стратегии развития судостроительной промышленности до 2025 года со строительством 2634 единицы промысловых судов, необходимо отечественным проектным бюро подготовить российский типоряд судов для рыболовства.
