Сокращение бюрократических процедур до минимума

На портале regulation.gov.ru. размещен проект закона подготовленный Минтрансом, в соответствии с которым вводится новая структура –федеральное государственное бюджетное учреждение «Исполнительная дирекция Морской администрации РФ», возглавит которую министр транспорта.

Как сказано в самом законопроекте:
«Порядок осуществления государственного портового контроля за судами, находящимися в морском порту, за судами, выходящими в море, и ведения федеральной государственной информационной системы государственного портового контроля утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Оператором государственной информационной системы государственного портового контроля является ФГБУ «Исполнительная дирекция Морской администрации Российской Федерации».

Также в проекте обозначено:
«Федеральный орган исполнительной власти в области транспорта входит в состав Морской администрации Российской Федерации, осуществляет координацию ее деятельности и выполняет функции Морской администрации Российской Федерации, предусмотренные международными договорами Российской Федерации и законодательством Российской Федерации.
Капитаны морских портов являются должностными лицами, возглавляют службы капитана морского порта, входящие в структуру федерального государственного бюджетного учреждения «Исполнительная дирекция Морской администрации Российской Федерации», непосредственно подчиняются руководителю ФГБУ «Исполнительная дирекция Морской администрации Российской Федерации».

Капитан морского порта будет признан особым должностным лицом, но его работа будет сконцентрирована на функциях, реально и напрямую относящихся к морским портам — государственный портовый контроль судов, оформление заходов судов в морской порт и выхода из него, обеспечение безопасности плавания судов в морском порту и на подходах к нему».

Как отметили разработчики законопроекта, вносимые изменения в Кодекс торгового мореплавания предполагают централизацию управления морской деятельностью, и госрегистрации морских судов, прав на них и сделок с ними по принципу одного окна, что будет способствовать сокращению бюрократических процедур до минимума.

На сайте Союза сообщалось о ранее внесенных изменениях в Кодекс торгового мореплавания.